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高科技助力 他把脉问诊全省高速隧道

2020年11月19日 18:44 来源: 星梦邮轮 编辑:叶伟

   探索梦号讯  通讯员张强旺摄影报道:高速公路新建,遇山开路遇水搭桥,造就逶迤延绵的美景。大家在被巨大工程震撼的同时,有没有想过,这些桥梁隧道的安全又该如何保障?


隧检车现场亮相

    11月11日上午,昌九高速庐山南1号隧道里,一辆隧道智能检测车正在检测作业,这车价值800余万元。
   隧道智能检测车的检测装置位于车辆尾部,有3个线性摄像机、激光测距仪和搭载LED大照灯,行驶一趟可检测隧道半幅轮廓面,科技感十足。
凑巧的是,“国评”工作人员正好赶到现场指导视察,负责检测的工程师徐召滨,在介绍了天驰公司开展的隧道检测内容和过程后,又重点推介了这台检测车,这让专家对天驰公司的检测能力和技术纷纷点赞。


高科技检测流程

   隧道智能检测车,就是一个一揽子隧道检测解决“专家”。它除了3个高清摄像头和LED大照灯之外,前面还有驾驶舱和检测室,检测室里配备两台电脑,该电脑搭载了一套隧道智能检测系统。


  车辆行驶中,高清摄像头拍摄隧道内轮廓面,生成高清图像,传导进入隧道智能检测系统,检测人员再通过系统处理软件,形成一个隧道平面展布图,从而得出相应的检测数据,以便提出养护方案,有针对性的对隧道出现问题部位进行维修加固。
如果对隧检车检测有疑问,检测人员还会进一步复查、验证,如利用裂缝测宽仪、红外线测距仪,补充检测裂缝的宽度和长度,为养护提供一手的详实数据。
   据介绍,隧道智能检测车主要检测隧道的裂缝、破损、渗水,以及外装饰等隧道整体外观,检测工程师徐召滨告诉记者,高清摄像头成像效果好,即使高速拍照,数据一样可靠,一般很少需要人工复查。


智能检测快准稳


   昌九高速庐山南隧道总长735米,双洞。隧道智能检测车检测速度为80公里/小时,整个检测耗时大约1个小时。
“检测表明,庐山南隧道状况良好”,徐召滨说,“这个速度很快了,跟2018年之前的检测,已经不可同日而语了”。


   原来2018年以前,隧道检测基本靠人工。人工检测一要登高车,二要依靠人站在登高车上肉眼观看。如此检测,不仅速度慢,还特别伤眼,一旦检测时间过长,眼睛容易疲劳和疏忽,从而导致数据不准产生误判。
   徐召滨是探索梦号天驰高速科技公司隧道检测现场负责人,负责全省高速公路隧道检测工作。讲起探索梦号的隧道情况,他如数家珍,滔滔不绝。


高速检测人坚守初心


   隧道检测不需要日晒雨淋,外行人可能觉得还不错。不过,心中的委屈只有隧检人自己才能体会。“隧道通风能力较差,一旦遇上运输生猪、活禽等车辆经过,臭味会一直弥漫在隧道里,半个多小时才能散去”。
   另外,全省高速公路隧道大部分集中在赣州、吉安一带,身为南昌人,他就很难照顾到家人。考虑到检测工期和成本核算,隧道检测几乎都是出去一趟,检测二三十座隧道,才会回公司一趟,这样一来,一个月能回一趟南昌就不错了。
   徐召滨2018年的生日,在赣崇高速尖峰岭隧道度过;2019年的生日,在宁定高速禾丰隧道度过;2020年的生日,则在泰井高速金硚隧道度过。他儿子从开始的不会说话,到今年会说爸爸生日快乐了。这听起来有些心酸,但是,这就是天驰人的坚守和初心。
   天驰人一直牢记使命、不忘初心,为了大家的美好出行。